臨清油缸變色真的是油缸的問題嗎？

    常常和挖機(jī)打交道的老板們，可能會(huì)遇到一個(gè)問題，臨清油缸變色。而且常常認(rèn)為這是臨清油缸質(zhì)量的問題，其實(shí)在許多情況下，臨清油缸變色問題與其質(zhì)量是無關(guān)的，下面挖哥就給各位挖友們介紹！

    小編著重提示一點(diǎn)：

    臨清油缸變?yōu)楹谏�、藍(lán)色或紫色的現(xiàn)象，不是臨清油缸自身變色，而是臨清油缸外表覆了一層帶色彩的膜，因而并不是臨清油缸自身的問題。一般情況下，臨清油缸會(huì)先變成藍(lán)色，之后色彩加深，變?yōu)樽仙�，甚至最終成為黑色。

    臨清油缸變色真的是臨清油缸的問題嗎？其實(shí)原因都在這兒！

    那詳細(xì)臨清油缸變色的原因究竟是什么呢？

    常見的變色原因：

    1、液壓體系溫度過高

    工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下（尤其是在相對(duì)冰冷的季節(jié)）頻繁與低溫環(huán)境觸摸（溫度瞬間驟降），激烈且敏捷的溫差改變簡(jiǎn)單引起臨清油缸變色。

    2、保養(yǎng)時(shí)運(yùn)用非本品牌的液壓油

    因?yàn)橐簤河屠镉幸环N極壓抗磨添加劑，不同品牌的品質(zhì)和性能不同，在保養(yǎng)周期時(shí)替換了非該品牌挖掘機(jī)專用液壓油，活塞桿就簡(jiǎn)單發(fā)生變色現(xiàn)象，一般在剛換完油品的幾天內(nèi)就會(huì)呈現(xiàn)。

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    3、電鍍層外表呈現(xiàn)裂紋

    假如活塞桿在電鍍過程中溫度操控不均勻，會(huì)導(dǎo)致電鍍層外表在后期的工作中呈現(xiàn)龜裂。一般用肉眼看不出龜裂，得用高倍數(shù)的放大鏡觀察活塞桿外表，才能夠看到不規(guī)則的纖細(xì)裂紋。

    4、受臨清油缸上的附著物影響

    活塞桿在工作中主要與防塵圈、活塞桿密封、緩沖密封、耐磨環(huán)、液壓油及外部粉塵觸摸。那活塞桿上肯定會(huì)多多少少受以上附著物和外部粉塵影響而變色。

    臨清油缸變藍(lán)可能是油封和液壓油內(nèi)的添加劑，在高溫下附著在臨清油缸桿上形成的；變黑則可能是因?yàn)槟湍キh(huán)內(nèi)的噴涂物里所含的鉛添加劑在高溫下附著在臨清油缸桿上。

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    針對(duì)這些可能導(dǎo)致臨清油缸變色的原因，小編整理了一些相應(yīng)的解決辦法，供各位挖友們做個(gè)參閱：

    1、假如臨清油缸僅僅呈現(xiàn)很纖細(xì)且小部分的藍(lán)色，不必憂慮，過段時(shí)間后會(huì)自行消失。

    2、假如是在替換液壓油后發(fā)生變色，那主張?zhí)鎿Q與挖機(jī)品牌一致的液壓油，像咱們小松的挖機(jī)就要用小松純正液壓油。

    3、假如變色多發(fā)生在運(yùn)用較多的鏟斗臨清油缸的前半部分，主張對(duì)散熱器進(jìn)行清洗，保證其散熱作用。

    4、假如變色比較嚴(yán)重的話，就需要替換油封和耐磨環(huán)，一起應(yīng)盡量防止液壓油高溫，過一段時(shí)間就恢復(fù)正常了。

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