單作用油缸是指其中一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)用油壓實(shí)現(xiàn),，返回時(shí)靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個(gè)腔只有一端有油,，另一端則與空氣接觸,。雙作用油缸就是兩個(gè)腔都有油，兩個(gè)方向的動(dòng)作都要靠油壓來實(shí)現(xiàn),。

　　雙作用油缸是能由活塞的兩側(cè)輸入壓力油的油缸,。雙作用油缸執(zhí)行器是液壓運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的主要的輸出設(shè)備，雖然在大小,、類型和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上各有不同,，通常這部分也是最能被觀察到的部分。這些執(zhí)行器將液體壓力轉(zhuǎn)換成快速的,、可控的線性運(yùn)動(dòng)或力,，從而驅(qū)動(dòng)負(fù)載。

　　一個(gè)典型的雙作用油缸,，活塞伸展時(shí)產(chǎn)生的力會(huì)略大于收縮的力,，雖然在每個(gè)活塞上收到的壓力一致，但因?yàn)楸┞对谝簤毫黧w中的有效面積不同,，因而力也不同,。

　　最簡單的執(zhí)行器的構(gòu)造是一個(gè)簡單作用的油缸體，液體在活塞的一邊,，僅在一個(gè)方向產(chǎn)生輸出的力和運(yùn)動(dòng),。重力或外部的彈簧能使活塞回歸到起始位置，而液體重新回到缸體中,。當(dāng)活塞桿進(jìn)行曲伸時(shí)候,，一個(gè)雙作用的缸體將液體從活塞的任一端產(chǎn)生力或運(yùn)動(dòng)�,；钊�外直徑和缸體內(nèi)直徑之間的密封必須能同時(shí)處理方向和運(yùn)動(dòng)的問題,。此外，這里還可以是雙端桿缸體,，它通過缸體的后部蓋增加了一個(gè)活塞桿伸展運(yùn)動(dòng),。

　　根據(jù)基本的液壓關(guān)系（帕斯卡定律），由缸體產(chǎn)生的線性壓力的大小是系統(tǒng)流體壓力Ｐ與活塞的有效面積Ａ的乘積,，即Ｆ＝ＰＡ,。當(dāng)然,，摩擦力和其他實(shí)際損耗會(huì)降低力的效果。

　　一種執(zhí)行器的變通類型是一個(gè)活塞式樣缸體,，采用直徑活塞桿可適應(yīng)各種環(huán)境,，全活塞的直徑設(shè)計(jì)，可在壓力或沖擊的環(huán)境中的在長行程的水平元件或垂直方向有負(fù)荷狀態(tài)下,，避免了活塞桿彎曲,。

　　活塞連接在一個(gè)高強(qiáng)度的鋼活塞桿上，活塞桿的另一端與連接活塞端,。通常采用表面硬化或鍍鉻桿方式,，使其表面的處理十分細(xì)膩，保證密封效果的長時(shí)間使用,�,；钊�必須與缸體精確貼合，每個(gè)部份都是嚴(yán)格的柱體,，而且是經(jīng)過精密處理的,，以產(chǎn)生平滑的輸出運(yùn)動(dòng)。

　　缸體,、節(jié)流閥蓋,、活塞,、活塞桿,、密封件，以及活塞和活塞桿的軸承面,。通常,，對(duì)于工業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，它能耐受２０,，０００ｋＰａ（持續(xù)壓力）以內(nèi)的壓力,；對(duì)于攪拌和壓力的應(yīng)用，可達(dá)到55,，000kPa,。其行程長度能達(dá)到３米，油缸體直徑可達(dá)到２０Ｃｍ,，還有更大的尺寸,，可用于其他特殊應(yīng)用的。