以單桿雙作用活塞液壓缸為例講解液壓油缸的基本結(jié)構(gòu)。

　　1,、缸筒：缸筒是液壓缸的主體零件,，它與缸蓋,、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔,，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類,，通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用,。材料一般要求有足夠的強(qiáng)度和沖擊韌性，對焊接的還要有良好的焊接性能,，所以常用材料有：25,，45，ZG200——400,，1Cr18Ni9等等,。缸筒毛坯多采用冷拔或熱扎無縫鋼管，因此工序通常是調(diào)質(zhì)（保證缸筒的強(qiáng)度,，使其能承受油壓不會變形和破壞）→珩磨或鏜滾壓（保證缸筒內(nèi)徑的粗糙度,、圓度、圓柱度和直線度等,，使活塞密封性在長期往復(fù)運(yùn)動(dòng)后不變）→車（保證缸筒全長等設(shè)計(jì)尺寸要求）→鉆（加工出油口孔,，保證進(jìn)出油路）→鉗

　　2、缸蓋：缸蓋裝在液壓缸兩端,，與缸筒構(gòu)成緊密的油腔,。通常有焊接、螺紋,、螺栓,、卡鍵和拉桿等多種連接方式，一般根據(jù)工作壓力,，油缸的連接方式,，使用環(huán)境等因素選擇。

　　3、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件,。材料一般選擇中碳鋼（如45號鋼）,。油缸工作時(shí)，活塞桿受推力,、拉力或彎曲力矩等,，固保證其強(qiáng)度是必要的；并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng),，配合應(yīng)合適