1,、開箱

油缸內(nèi)封有氣化性防銹劑,，所以，在裝配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必須立即安裝在機體上，而且在油缸內(nèi)放滿油。

2. 速度

油缸停止時，為了保護油缸機構(gòu)和安全起見,，線路上也必須考慮，以防止發(fā)生很大的沖擊,。

為了增加油缸的回油量,，線路設(shè)計時應(yīng)該特別注意，在低速運轉(zhuǎn)時,，將會影響到動作性(特別是振動),，所以，低速運轉(zhuǎn)時,，應(yīng)該進行洽談,。

3、防銹

油缸安裝在機體上以后,，如果活塞在伸出的情況下放置時,，必須在活塞桿的露出部分涂敷油脂。

4,、運轉(zhuǎn)

運轉(zhuǎn)初期,，必須完全排清油缸內(nèi)的空氣。殘留空氣的場合,，采取低速充分運轉(zhuǎn),，排除空氣,。

如果油缸內(nèi)殘留空氣受急劇夾壓時，那么,，由于液壓油的作用,，有可能使密封圈燒損。

另外,，動作中如果油缸內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓,，那么，將有可能由于氣蝕作用而發(fā)生異常,。

大型油缸鏡面滾壓刀

油缸是工程機械最主要部件,，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。

采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時間,。

滾壓后，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3μm減小為Ra0.4～0.8μm,，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強度提高25%。

以上數(shù)據(jù)說明,，滾壓工藝是高效的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。 　

油缸經(jīng)過滾壓后,，表面沒有鋒利的微小刃口,，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業(yè)特別重要,。