單效用油缸是指其中一個風向的運動用油壓實現(xiàn),，返回時靠自重或者彈簧等外力，這種油缸的二個腔只有一端有油,，另一端則與氧氣接觸。雙效用油缸便是二個腔都有油，二個風向的動作都將靠油壓來實現(xiàn),。
雙效用油缸是能由活塞的兩側輸將壓力油的油缸,。雙效用油缸實施器是液壓運動制度的主要輸出設施，盡管在大小,、類型和設計結構上各有不一樣,，通常這部分也是最能被觀查到的部分。這些實施器將流體壓力轉換成快速的,、可控的線性運動或者力,，從而驅動荷載。
一個典型的雙效用油缸,，活塞舒展時發(fā)生的力會略大于縮小的力,，盡管在每一個活塞上收到的壓力一致，但由于暴露在液壓流體中的有效面積不一樣,，因此力也不一樣,。 最簡易的實施器的構筑是一個簡易效用的油缸體,，流體在活塞的一面,，只在一個風向發(fā)生輸出的力和運動。重力或者外在的彈簧能使活塞回歸到起始坐標,，而流體從頭回到缸體中,。當活塞桿開展曲伸時分，一個雙效用的缸體將流體從活塞的任一端發(fā)生力或者運動,�,；钸呎霃胶透左w內半徑其間的密封必需能同時處理風向和運動的事情。另外,，這里還可以是雙端桿缸體,，它經過缸體的后塵蓋增長了一個活塞桿舒展運動�,！ “凑崭镜囊簤宏P系（帕斯卡定律）,，由缸體發(fā)生的線性壓力的大小是制度流體壓力Ｐ 與活塞的有效面積Ａ的乘積，即Ｆ�,。健,。校痢９�,，擦拭力和其它實際磨耗會下降力的成效,�,！ ∫环N實施器的變通類型是一個活塞版式缸體，引用半徑活塞桿可適應各樣環(huán)境,，全活塞的半徑設計,，可在壓力或者沖擊的環(huán)境中的在長行程的水平元件或者垂直風向有載荷靜態(tài)下，免除了活塞桿彎曲,�,！ 』钊�(lián)接在一個高烈度的鋼活塞桿上，活塞桿的另一端與聯(lián)接活塞端,。通常引用表層硬化或者鍍鉻桿方式,，使其表層的處理十分滑膩，保證密封成效的長時日采用,�,；钊匦枧c缸體精確帖合，每一個部份均為嚴密的柱體,，而并且是通過精密處理的,，以發(fā)生平滑的輸出運動�,！ 「左w,、節(jié)流閥蓋、活塞,、活塞桿,、密封件，以及活塞和活塞桿的軸承面,。通常,，鑒于工業(yè)的各自環(huán)節(jié)，它能耐受２０,，０００�,。耄校幔ㄑ永m(xù)壓力）以內的壓力；鑒于攪動和壓力的應用,，可達到５５,，０００ ｋＰａ,。其行程寬度能達到３米,，油缸體半徑可達到２０ Ｃｍ,，還有更大的比例,，可用于其它特別應用的。 以上均為雙效用油缸與常規(guī)油缸的差別,。
