半掛車配件流轉(zhuǎn)領域的歷史性革新：

       長期以來,，半掛車配件同轎車整車相同是單一的賣方商場（計劃出產(chǎn)、計劃分配）,；改革開放以來,，逐步形成多元化,、多層次和個性化的買方商場（自產(chǎn)自銷,、半掛車配件一條街,、半掛車配件商場）,。

      在半掛車配件流轉(zhuǎn)領域方面,，經(jīng)歷了五個歷史性革新,，一是從統(tǒng)購統(tǒng)銷向開放營銷改變，二是從單一計劃分配渠道向多渠道商場流轉(zhuǎn)改變,，三是從賣方推銷向買方選購改變,，四是從無形商場向有形商場改變,，五是從粗放型攤位辦理向精益型團隊辦理改變。在為主機配套（OEM）方面,，邁出了三大步,，一是計劃定點配套，二是擇優(yōu)選點配套,，三是公開招標配套,。

      在半掛車配件流轉(zhuǎn)體制方面，從部分,、體系高度集中營銷辦理到部分,、體系和企業(yè)并存營銷辦理；在計劃經(jīng)濟時期,，六十年代初期曾經(jīng)由交通部實施全國范圍內(nèi)的直接辦理營銷,，六十年代中期全部移送第一機械工業(yè)部由中國轎車工業(yè)公司（托拉斯）實施全國集中統(tǒng)一辦理營銷，并由物資部實施全國統(tǒng)一訂貨分配供貨資源,；改革開放前后,，隨著半掛車配件出產(chǎn)企業(yè)自銷權的樹立和擴大,，半掛車配件流轉(zhuǎn)體制形成了物資部,、中國轎車工業(yè)公司和半掛車配件出產(chǎn)企業(yè)三個渠道并存的局面，在半掛車配件出產(chǎn)企業(yè)的半掛車配件營銷走向有形商場的一起,，轎車整車出產(chǎn)企業(yè)自產(chǎn)的轎車修理配件和OEM配套的外購轎車零部件產(chǎn)品（即原廠原車正宗半掛車配件）,，樹立了本企業(yè)集團（公司）的半掛車配件銷售服務中心（轎車零部件總匯）及網(wǎng)絡。