汽車工業(yè)和半掛車配件市場發(fā)展前景展望：

   半掛車配件市場發(fā)展,，離不開汽車整車發(fā)展，是汽車工業(yè)整體發(fā)展的重要組成部分。

”十五”期間汽車工業(yè)面臨的形勢。”十五”是中國汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形 勢和國際汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢都將對汽車工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重大影響，特別是中國加入WTO， 汽車工業(yè)面臨國際競爭,、國內(nèi)市場國際競爭的雙重壓力，是機(jī)遇,、也是挑戰(zhàn),。應(yīng)當(dāng)看到，汽 車工業(yè)面對入世有準(zhǔn)備,、有基礎(chǔ),、有優(yōu)勢,，是有前途的；將會(huì)產(chǎn)生影響的主要是：進(jìn)口汽車 及零部件關(guān)稅將大幅度降低,，對外開放汽車服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域,，抑制地方保護(hù)和規(guī)范市場環(huán)境， 進(jìn)一步擴(kuò)大吸引和利用外資,，具有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品開拓國際市場,。

   ”十五”汽車社會(huì)保有量和市場需求預(yù)測。據(jù)有關(guān)專家分析,，到2005年,，全國民用汽車 社會(huì)保有量將達(dá)到2100-2300萬輛（其中：轎車840-870萬輛）；汽車市場需求預(yù)測270-310 萬輛（其中：轎車110-120萬輛）,。如果加上四輪農(nóng)用車同汽車并軌管理,，社會(huì)保有量將達(dá) 到2600-2800萬輛，市場需求預(yù)測330-380萬輛,。

”十五”汽車工業(yè)發(fā)展方針和發(fā)展戰(zhàn)略,。發(fā)展方針是：以市場為導(dǎo)向，滿足國內(nèi)和國外,、 城市和農(nóng)村不同的市場需求,；以零部件為基礎(chǔ)，以轎車（特別是經(jīng)濟(jì)型轎車）為重點(diǎn),，優(yōu)化 產(chǎn)品結(jié)構(gòu),；以大型骨干企業(yè)集團(tuán)為依托，促進(jìn)企業(yè)兼并聯(lián)合重組,，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu),，拓寬 融資渠道，進(jìn)一步引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù),，建立我國自主的汽車工業(yè),。發(fā)展戰(zhàn)略是：統(tǒng)籌規(guī)劃、

12集中力量,、重點(diǎn)突破,，力爭實(shí)現(xiàn)五個(gè)根本性轉(zhuǎn)變（私人購車為主、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu),、自主開發(fā) 能力,、零部件工業(yè)發(fā)展相對滯后和適應(yīng)農(nóng)村市場需求）。

   ”十五”汽車零部件工業(yè)的發(fā)展方針和發(fā)展戰(zhàn)略,。發(fā)展方針是：建立面向國內(nèi)外市場的汽 車零部件工業(yè),，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，建立按專業(yè)化分工、分層次的零部件工業(yè)體系,；堅(jiān)持有所為,、 有所不為，發(fā)揮比較優(yōu)勢,，提高國際競爭力,；引導(dǎo)外資和民間資本投資汽車零部件。發(fā)展戰(zhàn) 略是：市場導(dǎo)向,，調(diào)整結(jié)構(gòu),，發(fā)揮優(yōu)勢，集中突破,，實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展,，參與國際分工。發(fā)展重 點(diǎn)是：目前已有一定優(yōu)勢,，已為引進(jìn)車型配套或批量出口的勞動(dòng)密集型和材料密集型產(chǎn)品,； 具有一定基礎(chǔ)，已為引進(jìn)車型配套,、影響整車性能的關(guān)鍵總成和系統(tǒng)零部件產(chǎn)品,。到2005 年的目標(biāo)是：形成5-10家具有較強(qiáng)開發(fā)能力和競爭能力，適應(yīng)系統(tǒng)配套,、模塊供貨和參與 國際分工的零部件出口企業(yè)集團(tuán),，其產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上，出口創(chuàng)匯占總銷 售收入的30%以上,。要努力實(shí)現(xiàn)”三大突破”（一個(gè)”扭轉(zhuǎn)”,、兩個(gè)”改變”），扭轉(zhuǎn)不能自主開 發(fā)產(chǎn)品的被動(dòng)局面,，改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的狀況,，改變零部件發(fā)展相對滯后的局面。

    "十五”期間,，半掛車配件市場發(fā)展要順應(yīng)汽車工業(yè)面臨的形勢,、中國加入WTO的影響,、 汽車市場需求預(yù)測,、汽車工業(yè)和汽車零部件工業(yè)發(fā)展方針及發(fā)展戰(zhàn)略。半掛車配件市場,，應(yīng)當(dāng) 是廣義上的半掛車配件市場,，不只是單一的已興建起來的半掛車配件市場，還有汽車品牌專賣" 四位一體”的半掛車配件營銷,、汽車特約維修廠和汽車快修店的半掛車配件營銷,、半掛車配件銷售 服務(wù)中心和網(wǎng)絡(luò)、半掛車配件連鎖經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn),、半掛車配件商店和經(jīng)銷商,，都是半掛車配件市場整體 的組成部分,，目前很難對其作出正確判斷，只能是任者見任,、智者見智,。半掛車配件市場的生 存發(fā)展，要回顧半掛車配件流通領(lǐng)域的歷史性變革,，要對當(dāng)前半掛車配件市場的整體組成部分進(jìn) 行探索實(shí)踐,，要以汽車工業(yè)及零部件工業(yè)”十五”發(fā)展方針和發(fā)展戰(zhàn)略為依據(jù)，以創(chuàng)新,、開拓 的精神,，積極應(yīng)對汽車零部件全球采購的大潮，研究制訂半掛車配件市場生存發(fā)展的策略舉措 和實(shí)施步驟,。從總體上看,，半掛車配件市場的發(fā)展前景趨好，有利因素是：半掛車配件的買方市 場已經(jīng)形成,，多種形式的營銷競爭格局促進(jìn)優(yōu)勝劣汰,，半掛車配件市場的相關(guān)政策和社會(huì)環(huán)境 進(jìn)一步改善，半掛車配件開拓出口市場正在成長,，半掛車配件國內(nèi)市場的潛在需求將會(huì)充分發(fā)揮 出來,。不利因素是：半掛車配件市場建設(shè)和現(xiàn)代管理還不完善，半掛車配件市場分布重復(fù),、網(wǎng)點(diǎn) 過密,，國內(nèi)半掛車配件市場競爭和價(jià)格秩序不夠規(guī)范，對外開放汽車零部件服務(wù)貿(mào)易的競爭能 力差,，半掛車配件假冒偽劣干擾市場,。

    總而言之，汽車整車好比”航空母艦”,，汽車零部件好比”聯(lián)合艦隊(duì)”,，半掛車配件市場是” 聯(lián)合艦隊(duì)”的成員。半掛車配件市場的生存發(fā)展,，必須以嚴(yán)格遵守國家的政策法規(guī)為立足點(diǎn),、 出發(fā)點(diǎn)，依法經(jīng)營,，保護(hù)國家,、地方和行業(yè)的整體利益，保護(hù)生產(chǎn)者,、經(jīng)營者和消費(fèi)者的合 法權(quán)益,，共同營造一個(gè)公平、公開、公正的有序競爭環(huán)境,；從汽車整車企業(yè),、半掛車配件生產(chǎn) 企業(yè)這個(gè)源頭做起，擇優(yōu)依托多種形式的半掛車配件市場和營銷網(wǎng)點(diǎn),，搞好半掛車配件（包括出 口半掛車配件)銷售流向統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析,，正確判斷半掛車配件的市場需求車型品種和數(shù)量， 動(dòng)態(tài)跟蹤市場需求變化,，本著缺什么補(bǔ)什么,、缺多少補(bǔ)多少的原則，積極疏理,、調(diào)整汽車配 件營銷網(wǎng)絡(luò),，整頓、規(guī)范半掛車配件市場秩序和價(jià)格行為,，提出改善社會(huì)環(huán)境的群體建議向政 府部門呼吁,；作為半掛車配件市場、營銷網(wǎng)點(diǎn)和經(jīng)銷商,，是半掛車配件營銷的延伸,，同樣負(fù)有重 要責(zé)任，要與源頭（生產(chǎn)企業(yè)）真心誠意地主動(dòng)配合,，將單一的買賣關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榛ハ嘈刨嚨?合作伙伴,、甚至是戰(zhàn)略聯(lián)盟；在競爭中聯(lián)合,、聯(lián)合起來競爭,，在競爭中求生存、在生存中求 發(fā)展,；扶優(yōu)限劣,、直至在競爭中被淘汰出局，該發(fā)展的發(fā)展,，該淘汰的淘汰,，甚至向工商行 政管理和技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門舉報(bào)、建議查處或取消營銷資格,，這是符合社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)規(guī) 則的必要舉措,。只有這樣，才能從真正意義上加大打擊假冒偽劣半掛車配件充斥市場的執(zhí)法力 度,，才能從真正意義上建立半掛車配件現(xiàn)代營銷體制和專業(yè)隊(duì)伍,，才能從真正意義上提高參與 國內(nèi)國際競爭的實(shí)力,，才能從真正意義上奮力拼搏推動(dòng)半掛車配件市場營銷的健康發(fā)展,，邁向 二十一世紀(jì)再創(chuàng)新業(yè)績。