典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊,、橫向穩(wěn)定桿等,。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件,、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成,，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊,、橫向穩(wěn)定桿等,。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧,、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式,，而現(xiàn)代轎車(chē)懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,，個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。 

懸架是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng),，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭,，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng),，以保證汽車(chē)能平順地行駛,。  

懸架是汽車(chē)中的一個(gè)重要總成，它把車(chē)架與車(chē)輪彈性地聯(lián)系起來(lái),，關(guān)系到汽車(chē)的多種使用性能。從外表上看,，轎車(chē)懸架僅是由一些桿,、筒以及彈簧組成，但千萬(wàn)不要以為它很簡(jiǎn)單,，相反轎車(chē)懸架是一個(gè)較難達(dá)到要求的汽車(chē)總成,，這是因?yàn)閼壹芗纫獫M(mǎn)足汽車(chē)的舒服性要求，又要滿(mǎn)足其操縱穩(wěn)定性的要求,，而這兩方面又是互相對(duì)立的,。比如，為了取得良好的舒服性,，需要大大緩沖汽車(chē)的震動(dòng),，這樣彈簧就要設(shè)計(jì)得軟些，但彈簧軟了卻容易使汽車(chē)發(fā)生剎車(chē)“點(diǎn)頭”,、加速“抬頭”以及左右側(cè)傾嚴(yán)重的不良傾向,，不利于汽車(chē)的轉(zhuǎn)向，容易導(dǎo)致汽車(chē)操縱不穩(wěn)定等,。