當(dāng)液壓油因使用時(shí)間過長變質(zhì)而需要替換時(shí),，有人錯(cuò)誤地認(rèn)為,，需要將液壓缸內(nèi)的油放光,、加滿新的液壓油,。工程機(jī)械上的液壓元件多,，需要充足的液壓油,。但此時(shí)液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,，設(shè)備使用時(shí)新舊油混合使用會(huì)加快新油變質(zhì)的速度,。

正確的換油步驟應(yīng)首先放掉液壓缸中的液壓油,，清洗干凈液壓缸后加入新液壓油，再拆下回路總管,，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低速運(yùn)轉(zhuǎn),，使油泵工作，分別操縱各機(jī)構(gòu),，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,，直至回油總管有新油流出為止，將回油總管與油箱連接,，往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置,。

這樣換油也有它的缺陷，就說帶先導(dǎo)的裝載機(jī)吧,，這樣換油怠速時(shí),，先導(dǎo)油壓就有35公斤，剛發(fā)動(dòng)機(jī)器,，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了,，就是準(zhǔn)備3大桶液壓油都不一定夠，另外,，回油管也不是只有一根,，需逐個(gè)拆除，這樣挨個(gè)做起來麻煩,。

如何讓液壓油缸的性能有所提升

液壓油缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁,，其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度；利用數(shù)控電液伺服閥來控制液壓油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線性和實(shí)時(shí)控制,，在大程度上改善液壓油缸的使用性能,；缸筒有足夠強(qiáng)度，能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力,，長時(shí)間工作不會(huì)變形,；有足夠剛度，承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時(shí)不會(huì)彎曲,；內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少,，可以保證長期使用；缸筒和法蘭要良好焊接,，不產(chǎn)生裂紋,。