當(dāng)液壓油因使用時間過長變質(zhì)而需要替換時，有人錯誤地認(rèn)為,，需要將液壓缸內(nèi)的油放光,、加滿新的液壓油,。工程機械上的液壓元件多,，需要充足的液壓油,。但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,，設(shè)備使用時新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度,。

正確的換油步驟應(yīng)首先放掉液壓缸中的液壓油,，清洗干凈液壓缸后加入新液壓油,，再拆下回路總管，啟動發(fā)動機后低速運轉(zhuǎn),，使油泵工作,，分別操縱各機構(gòu)，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,，直至回油總管有新油流出為止,，將回油總管與油箱連接，往油箱中補充新液壓油至規(guī)定位置,。

這樣換油也有它的缺陷,，就說帶先導(dǎo)的裝載機吧,，這樣換油怠速時，先導(dǎo)油壓就有35公斤,，剛發(fā)動機器,，先導(dǎo)油（就是新?lián)Q的油）就到回油管了，就是準(zhǔn)備3大桶液壓油都不一定夠,，另外,，回油管也不是只有一根，需逐個拆除,，這樣挨個做起來麻煩,。

如何讓液壓油缸的性能有所提升

液壓油缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁，其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進度,；利用數(shù)控電液伺服閥來控制液壓油缸可以實現(xiàn)輸出的線性和實時控制,，在大程度上改善液壓油缸的使用性能；缸筒有足夠強度,，能夠承受動態(tài)工作壓力,，長時間工作不會變形；有足夠剛度,，承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時不會彎曲,；內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少，可以保證長期使用,；缸筒和法蘭要良好焊接,，不產(chǎn)生裂紋。