新式液壓油缸的特點為卸油裝置結(jié)構(gòu)簡單，一個卸油孔,，沒有其他零件,，不易發(fā)生故障,，工作可靠,；卸油截面集中,，液壓油質(zhì)粘稠度高一點,，也不容易堵塞,，使活塞,、油缸能夠正常工作,；工作方式優(yōu)越，利用活塞自身的運動,，達到關(guān)閉或開啟卸油孔,。卸油孔的位置確定重要，確立不當,，會造成液壓油箱通氣孔向外噴油,、提升農(nóng)具裝置提升高度不夠、液壓油缸和液壓裝置損壞,。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展,，液壓油缸傳動技術(shù)在全球許多行業(yè)有大應(yīng)用和發(fā)展，深入普及和應(yīng)用領(lǐng)域,、場合的日益擴大,，對液壓缸的工作性能、構(gòu)造,、使用范圍,、制造精度、外觀,、材料,、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步,。

緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運動時具有很大的動量,，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞,，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音,。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內(nèi)油液（全部或部分）通過節(jié)流把動能轉(zhuǎn)換為熱能,，熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外,。緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。