半掛車大梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：上翼板、下翼板和腹板，上翼板、下翼板與腹板垂直裝配，且腹板偏離上翼板和下翼板的中心線，在上翼板、下翼板的中心線上設(shè)有焊縫位置，采用澆焊方式將腹板固定在上翼板、下翼板的中心線上。半掛車大梁結(jié)構(gòu)，能夠縮減大梁制造時(shí)間，減輕員工工作強(qiáng)度，減少大梁制造所需耗材的使用，降低成本，提高生產(chǎn)效率。而針對(duì)其焊接，采用新的焊接工藝，提高半掛車的使用效率和市場(chǎng)占有率，并創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

掛車大梁出現(xiàn)裂痕，需要我們要及時(shí)的進(jìn)行修復(fù)，大梁除了腹板斷裂的情況，還有出現(xiàn)下翼板開裂的現(xiàn)象，這個(gè)主要原因有兩點(diǎn)，一是焊工的技術(shù)問(wèn)題，二是焊接的時(shí)候電壓不穩(wěn)，沒(méi)有焊好。

如果斷大梁的悲劇真的發(fā)生了，掛車廠家給的方案一般都是加固，那么加固的大梁能用嗎？小編問(wèn)了多位業(yè)務(wù)員，較好是別用，隱患太多。一是加固的大梁在承載性上肯定比原大梁要差，裝貨時(shí)提心吊膽；二是很容易再次斷裂，許多網(wǎng)友也說(shuō)過(guò)，接哪里斷哪里；三是加固大梁的掛車容易出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象