表面粗糙度是鑄鋼件的又一主要質(zhì)量指標(biāo)，一般的應(yīng)低于3.2μm,，在0.8～3.2μm之間,。影響汽車(chē)鑄件表面粗糙度的因素較多，如壓型,、熔模和鋼的表面質(zhì)量,，澆注工藝，合金種類(lèi)等因素,。

(1)壓型和熔模表面質(zhì)量,。熔模表面粗糙度是影響鑄件表面粗糙度的重要一環(huán)，它又與壓型表面質(zhì)量,、熔模壓制方法和壓制工藝參數(shù)有關(guān),。

(2)鋼表面質(zhì)量。鋼是以柱狀結(jié)晶結(jié)構(gòu)網(wǎng)做骨架,，耐火材料,、添加劑和水等充填在中間,，從而在干燥焙燒后表面存在著大小不一的孔隙。金屬液透入鋼表面孔隙是造成件表面粗糙的主要原因,。金屬液滲入深度：與晶體直徑,、表面孔隙平均直徑聲、合金液表面曲率半徑等有關(guān),。

因此,，為獲得表面光潔的汽車(chē)鑄鋼件就需要減小晶體和填料顆粒直徑，減小表面孔隙直徑廬;或采用能富集在表面的添加劑,，將較大的孔隙填平,，以降低金屬液滲入深度。

(3)澆注工藝影響,。鋼的溫度,、金屬液澆注溫度和壓頭、澆注時(shí)真空度等工藝參數(shù)對(duì)鑄件表面粗糙度均有影響,，特別是型溫和澆注溫度影響較大,。

鋼溫度和金屬液澆注溫度與鑄件表面粗糙度的關(guān)系。隨著溫度和金屬液澆注溫度的提高,，金屬液充型性能改善,，滲入到表層孔隙中的深度加大，鑄鋼件表面粗糙度則增加,。

(4)合金的影響,。熱導(dǎo)率小，在使用鋼后,，金屬液澆入型中冷卻慢,，制得的鑄件晶粒粗大，晶粒間凹溝會(huì)使鑄件表面粗糙,，這種晶界凹溝深度甚至?xí)�達(dá)到7μm,。為此,，應(yīng)對(duì)合金進(jìn)行變質(zhì)處理,，并采用導(dǎo)熱性較好的鋯英石等填料以提高鑄鋼件的冷卻速度，使鑄件表面層晶粒較細(xì)小,，以減小鑄件表面粗糙度,。