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半掛車配件有什么特點,？时间：2020-07-20 當半掛車配件加速時： 此式僅在非獨立懸掛的后橋上才是準確的,。車體的縱向穩(wěn)定性在一些行駛狀況下所引發(fā)的縱向力導致車體在縱向平面中的側(cè)傾,，它影響半掛車配件的舒適度及穩(wěn)定性,。 可用一些構(gòu)造的方式將車體側(cè)傾限定在相應的區(qū)域,，確保車體的縱向穩(wěn)定性,。由實際操作查明當對側(cè)力等于半掛車配件總的40％時,，側(cè)夾角不應大于6—7,。增加減振器的垂直應力,，用相應的指引裝置的構(gòu)造布置,，及裝設縱向穩(wěn)定期，可減少側(cè)夾角,。 為了提高半掛車配件穩(wěn)定性,，關鍵的是不但要限定車體側(cè)夾角，且還應確保因為側(cè)傾力矩所引發(fā)的,，在半掛車配件輪子上的軸力,，有相應分發(fā)。這可由選擇適當?shù)那�,，后減振器指引裝置的及準確的選擇縱向穩(wěn)定期的布置方位來達到,。 半掛車配件前與后減振器的垂直應力確定半掛車配件車體側(cè)傾的近似方式是顯而易見的。用它可求得半掛車配件輪子間軸力的分發(fā),。但是在作半掛車配件穩(wěn)定性分析時,，采用精確的方式去確定車體側(cè)夾角,，及行駛中若在半掛車配件上作用一個縱向(對側(cè))力y6時，半掛車配件輪子上垂直軸力大小是必要的,。 |
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