伴隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)生產(chǎn)的迅速開(kāi)展，人們對(duì)汽車鑄鋼件機(jī)械設(shè)備零部件的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。材料質(zhì)量和汽車零配件的精細(xì)度盡管得到很大的進(jìn)步，但各行業(yè)中運(yùn)用的機(jī)械零配件的早期失效仍時(shí)有發(fā)生。

    據(jù)了解，現(xiàn)在大連轎車零部件加工工業(yè)對(duì)機(jī)床的消費(fèi)主要分為兩個(gè)層面：一是用于轎車整車生產(chǎn)的四條線，即沖壓、焊接、涂裝和總裝線;二是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向體系、制動(dòng)體系、傳動(dòng)體系、懸掛體系在內(nèi)的機(jī)械零件加工。

    跟著高效率數(shù)控機(jī)床的開(kāi)展及普及應(yīng)用，使立銑刀、鉆頭號(hào)通用刀具的幾何參數(shù)進(jìn)一步多樣化，改變了標(biāo)準(zhǔn)刀具參數(shù)“千篇一律”的傳統(tǒng)格式，可適應(yīng)不同的被加工材料和精密機(jī)械加工條件，切削性能也相應(yīng)進(jìn)步。

    因而，在過(guò)去的一段歷史時(shí)期，整車與零部件開(kāi)展非常不協(xié)調(diào)。不能同步開(kāi)展的原因，一方面是因?yàn)楦鞯卣猩桃�資的“長(zhǎng)官意識(shí)”；另一方面是因?yàn)檎�治需求。汽車鑄鋼件機(jī)械精密加工技術(shù)是先進(jìn)配備制作的關(guān)鍵性技術(shù)，一個(gè)國(guó)家工業(yè)精細(xì)加工技術(shù)先進(jìn)的話，這個(gè)國(guó)家的制作配備機(jī)械制造行業(yè)也會(huì)非常的領(lǐng)先。