1,、連接件相互配合性質(zhì)破毀壞：主要指動、靜配合性質(zhì)的破毀壞，以曲軸滾柱軸承與軸頸相互配合工作面的磨損壞為例,，滾柱軸承間隙逐漸增大,，汽車機(jī)油自間隙外泄,，使載荷載帶有沖擊的性質(zhì),。結(jié)果使主油道壓力下降，出現(xiàn)敲撞擊聲,，零件環(huán)境溫度升高,。又如齒輪花鍵與花鍵軸相互配合的破毀壞；滾動柱軸承外圈在變速箱器或后橋殼體座孔內(nèi)松動,；氣門缸與座接合面磨損壞等,，掛車上所有的活動連接表面，甚至靜止聯(lián)接表面,，在工作中都存在不同一樣程度的磨損,。

    2、零件相互位置關(guān)系破部位關(guān)聯(lián)毀壞：主要指結(jié)構(gòu)比較非常復(fù)雜的零件或基礎(chǔ)零件,，典型的例子是變速箱器,、后橋殼體的變形，軸承座孔沿受力方向偏磨。在修理中如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理并恢復(fù)其精度,，裝配線調(diào)整后的總成,，由于破因?yàn)闅牧她X面正常嚙齒合,，從而引起噪音聲和總成環(huán)境溫度升高,，齒面磨損壞加重，由于因?yàn)閽燔囓嚰艿淖冃闻c安裝基面磨損,，破損壞,，毀壞了發(fā)動機(jī)曲軸與變速箱器一軸的同軸度。柴油發(fā)動機(jī)連桿在沖擊載荷載的作用下,，發(fā)生了彎折變形,，使得大小端孔的軸心不平行，這種缺陷的形成產(chǎn)生,，大多是由于因?yàn)榛A(chǔ)件(如殼體,、車架)發(fā)生了變形，或安裝基面受到磨損,。

    3,、機(jī)構(gòu)工作協(xié)調(diào)性破中靈活性毀壞：掛車由若干意見總成組構(gòu)成，整機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),，需要行,，須各總成或各機(jī)構(gòu)按符合規(guī)定時(shí)間、相位等關(guān)系聯(lián)準(zhǔn)確地協(xié)調(diào)融洽動作,，這種工作協(xié)調(diào)性破中靈活性毀壞的原因,，主要是由于因?yàn)闄C(jī)構(gòu)零件的磨損壞，而機(jī)器的功能又往往對這些種機(jī)構(gòu)零件的磨損非常損壞十分敏感,。如氣門缸機(jī)構(gòu)零件的磨損壞,，燃油噴柴油泵及調(diào)速器的磨損壞，它們都會直接立即影響到柴油發(fā)動機(jī)的驅(qū)動力性及經(jīng)濟(jì)性,，因而此經(jīng)常需要須維修和調(diào)整,。